书记在国家中心城市产业发展大会上的讲话内容节选

7月2日,成都国家中心城市产业发展大会召开。产业大会印发了《成都市产业发展白皮书》,首次披露成都空间布局优化后的产业布局和主导产业定位。拓宽城市空间,重塑经济地理,全新的产业体系正在成型。本文节选部分书记讲话内容,提取部分重要信息供参考
恕原文不能直接全部发出

一、深刻认识坚定贯彻习近平总书记经济思想,始终保持产业立城兴城的战略定力

几个贯穿

  • 贯穿着适应把握引领新常态的大逻辑
  • 贯穿着适应把握引领新常态的大逻辑
  • 贯穿着稳中求进的经济工作方法论
  • 贯穿着供给侧结构性改革的工作主线
  • 贯穿着以提高发展质量和效益为中心的鲜明主题
  • 贯穿着正确发挥市场作用和政府作用的“两手论”
  • 贯穿着创新驱动发展的战略考量
  • 贯穿着推进高水平双向开放的全球视野

二、加快构建现代产业体系,增强国家中心城市产业承载功能

几个瞄准,几个必须

  • 必须大力发展先进制造业,夯实西部经济中心基础。
  • 要瞄准支柱支撑支点,加快构建梯次发展的新型制造体系。
  • 要瞄准高端高质高新,加快提升产业层次和市场竞争力
  • 要瞄准智能智慧智造,加速推进产业跨界融合。
  • 必须大力发展高新技术服务业,增强西部科技中心功能。
  • 必须大力发展现代金融服务业,增强西部金融中心功能。
  • 必须大力发展文化创意产业,增强西部文创中心功能。
  • 必须大力发展开放型经济,增强西部对外交往中心功能。
  • 必须大力发展现代物流业,增强国际综合交通通信枢纽功能。

三、重塑产业经济地理,打造系统完整、良性循环的产业生态链生态圈

随着城市化进程不断加快,成都城市空间结构与产业布局不适应的问题愈发突出, “产、城、人”不平衡的趋势日益凸显。 交通潮汐式循环突出,中心城区职住平衡比低于 0.5,大规模、长距离、潮汐式的通勤交通需求,加剧了早晚高峰时段城市交通拥堵; 产业同质化竞争严重, 全市园区机械制造、食品饮料、电子信息产业同质化率分别达到 47%、 34%、 28%,削弱了产业市场应变力、要素集聚力和核心竞争力;** 空间资源配置不合理, 中心城区国土开发强度高达 84.8%,而龙泉山东侧区域仅为 17.4%,科学、有序、均衡的土地开发利用格局尚未形成; 园区生活配套不完善,难以满足人们就近生活需求, “反磁场”效应偏弱,人气聚集不够。这些现象的产生,实质是城市空间、规模、产业三大结构的失衡,影响城市功能品质,事关城市永续发展。**

以增强功能支撑为导向优化城市空间布局

完善城镇空间四级城市体系,构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系,实施“东进、南
拓、西控、北改、中优”城市空间发展战略,通过优化城市功能在空间上的分布,提升城市运行效率和综合价值。完善城镇空间四级城市体系,构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系,实施“东进、南拓、西控、北改、中优”城市空间发展战略,通过优化城市功能在空间上的分布,提升城市运行效率和综合价值。

以整合圈层资源为取向促进区域协同发展

将中心城区范围扩大至“5+6+2”区域,加快形成“中心城区+郊区新城”的空间层次,着力破除圈层结构带来的规划相互分隔脱节、资源要素分布不均流动不畅、区域功能定位交错等问题,促进中心城区与郊区新城协同发展。

以产城人融合为方向推动产业布局与城市建设统筹协调

坚持以产兴城、以城聚产、产城联动、融合发展,始终把以人为本作为产业布局和城市建设的逻辑起点,切实增强内部布局的合理性,加快建设空间结构协调、产业活力强劲、城市品质高端、服务功能
完备、市民安居乐业的现代产业新城。

坚持以科学规划引领城市空间优化,推动城市产业高点起步高位布局。

高水平开展新一轮城市总体规划修编, 邀请国内顶尖团队,借鉴雄安新区规划理念,坚持以人为本、师法自然、守正出新、登高谋远,尊重和顺应城市发展规律,对城市功能、空间结构、发展模式、产业布局等进行优化调整,为城市长远发展提供蓝图指引和路径遵循。

高水平编制重点区域规划

特别是把实施“东进”战略作为重中之重,着眼未来 50 年乃至 100 年发展,立足疏解中心城区非核心功能,规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地,开辟经济社会发展“第二主战场”。

高水平编制重点功能区控制性详规

紧扣“五中心一枢纽”核心功能,统筹开展全市重点功能区控制性详规编制,谋划一批未来五年重点开发建设的重大功能性项目、支撑性产业园区及标志性示范片区,实现国家中心城市功能在市域范围统筹布局。

高水平开展产业新城城市设计

坚持以重大功能设施引导城市产业布局,推动优势资源优质企业向城市功能区和产业新城集聚。

强化轨道交通引领城市发展格局,到 2022 年地铁运营里程 600 公里,实现 22 个区(市)县轨道交通全覆盖,基本形成半小时轨道交通通勤圈;到 2045年全市轨道运营里程 2450公里,线网密度达到东京水平。
强化高快速路网建设促进区域一体化发展,2022 年形成“五环三绕”高快速路网格局,总里程达到 2700 公里,构建“东进”区域“5 纵 14 横”高快速路网体系,形成市域 1 小时交通圈、成都平原经济区 2 小时交通圈

坚持以产业新城为核心构建产业生态圈,营造良好产业发展环境。

要加快推动专业园区建设。
要加快推动专业园区建设。
要加快促进企业多维协作。
要加快促进企业多维协作。
要加快推进产城融合。

四、大力推进要素供给侧改革,培育产业发展新动能

要创新人力资源要素供给。

大力引进“高精尖缺”高层次人才。

大力支持高校、企业培养高技能人才。

大力支持大学生和优秀青年人创新创业。

推行全日制大学本科及以上毕业生凭毕业证落户制度,开展知名高校大学生“感知成都行”活动,设立“蓉漂人才日”, 加大青年人才创业扶持、贷款资助力度,努力打造全国最低门槛、最有竞争力、最具吸引力的人才落户和激励制度, 为每一位把人生交给成都的青年才俊许一个美好的未来!

大力推行人才绿卡制度

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本文标题:书记在国家中心城市产业发展大会上的讲话内容节选
本文作者:存档兴隆湖
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发布时间:2017-07-04 21:18:29
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这家伙很懒,什么也没留下。

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